Jsme spolek modelářů a fandů železnice, kteří se sešli v Bohumíně u stavby velkého veřejného kolejiště v měřítku TT /1:120/
Náš spolek byl založen v dubnu 2021 a ihned po založení se nám podařilo získat od města Bohumína do pronájmu krásné prostory na rohu Vrchlického a Štefánikovy ulice (vedle Solné jeskyňky). Celkem 220m² plochy nám dalo velké možnosti a my jsme mohli začít celý projekt realizovat, rozvíjet a vymýšlet nové prvky.
Děkujeme za nenahraditelnou pomoc, enegii a úsilí hlavně v začátcích realizace vláčkovny!
Rádi ve svých řadách uvítáme každého zájemce o členství, který by chtěl našemu úsilí pomoci.
Železnice mě provází celý život, od útlého dětství, kdy jsme celá početná rodina jezdili na chalupu do Bílého Kostela nad Nisou, k babičce do Liberce, k příbuzným a já tyhle cesty miloval. Nejraději jsem měl pozorování ubíhající krajiny za okny. První setkání s modelovou železnicí jsem prodělal v 6 letech, když jsem se mamce ztratil u výlohy Mladého technika, kde jsem fascinovaně sledoval malé kolejiště a jezdící vláček. Absolvoval jsem sice výprask, ale následující narozeniny jsem dostal svůj první vláček, a bylo rozhodnuto. Každé vánoce, narozeniny, vysvědčení jsem pak něco dostal, a zhruba kolem 10 let jsem začal s prvními pokusy o stavby, nejprve vystřihovánky z ABC, nebo od pana Vyškovského a později se začaly objevovat i první vlastní pokusy. Tahle láska k vláčkům se mi pak stala osudnou, a to doslova.
Když jsem se rozhodoval o studiu, bylo jasné, že to budou koleje. Po vystudování železniční průmyslovky v Děčíně, jsem nastoupil jako výpravčí v Jablonném v Podještědí, to už jsem stavěl své první kolejiště. Pak vojna v Bohumíně u železničního vojska, kde i co by voják jsem sloužil na stanici Bohumín jako výpravčí, oženil se tu a zakotvil v Bohumíně.
Práci na železnici jsem zasvětil celkem 35 let, v Bohumíně jsem prošel téměř všechny posty, také Dětmarovice a krátká epizoda ve Studénce, až jsem skončil v Přerově na CDP jako provozní dispečer.
Souběžně s tím jsem neustále nějakým způsobem modelařil, ale jen pro druhé a do „šuplíku“. Vlastní kolejiště jsem neměl, nebyl ani prostor, ani čas. A tak vznikla spolupráce s Modelovým královstvím ve Žďáru nad Sázavou nebo s Minimodel európa v Těrchové, na které jsem stavěl modely budov podle skutečnosti a vypracoval se až na dnešní úroveň.
S přibývajícím věkem se bohužel dostavily zdravotní problémy, pro které jsem musel opustit práci, kterou jsem měl rád a dělal ji celý život, do toho pak tragedie v rodině a najednou jsem stál před zlomovým rozhodnutím, co dál. A protože jsem u kolejí chtěl zůstat, rozhodl jsem se alespoň pro ty modelové, založil spolek Bohumínské modelové železnice, a přemýšlel, jak ještě využít své dlouholeté zkušenosti s řízením železnice, a tak se zrodil nápad, využívat naše kolejiště i jako školní objekt, kde budu studentům předávat zkušenosti ze své praxe a pomohu jim v přípravě, nebo rozhodování v náročném, ale krásném povolání.
Nyní se kromě stavby kolejiště věnuji i studiu a připravuji se pro dráhu učitele, mistra odborného výcviku na železniční obor.
Samozřejmě bych byl moc rád, kdybych mohl své dovednosti z železničního modelářství předat další generaci a vychovat pár nástupců, ukázat dětem, jak je to krásný a zajímavý svět. Železniční modelářství v sobě spojuje snad všechny obory, a tím se v něm najde skoro každý. Musíte přitom sledovat tolik směrů, že se vlastně celý život učíte, pořád je něco před Vámi.
Nakonec, čím déle v nás zůstane kousek dítěte i v dospělém věku, tím lépe, a to hraní si s vláčky splňuje na výbornou.